Programul Rabla 2025 va debuta pentru persoane fizice pe 30 septembrie, ora 10.00, marcând cea mai târzie lansare din istoria programului. Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a anunțat că bugetul total a fost redus drastic, la 200 de milioane de lei, de trei ori mai puțin decât propunerea inițială din iunie.
Împărțirea bugetului este următoarea:
80 milioane lei pentru autovehicule noi cu motor termic (inclusiv GPL/GNC), motociclete și hibride;
120 milioane lei pentru plug-in hibride, motociclete electrice, autovehicule pur electrice sau cu pilă de hidrogen.
Vouchere mai mici pentru electrice
Cea mai mare schimbare privește mașinile electrice. Ecotichetul va fi de doar 18.500 lei (sub 4.000 euro), față de 37.000 lei cât se propunea în iunie și față de 25.500 lei în 2024. În consecință, specialiștii se așteaptă la o cerere scăzută, după ce anul trecut vânzările de electrice au scăzut cu peste 40%.
Pentru celelalte categorii, sumele rămân neschimbate:
15.000 lei pentru plug-in hibrid sau motocicletă electrică;
12.000 lei pentru autovehicul hibrid;
10.000 lei pentru motor termic (inclusiv GPL/GNC) sau motocicletă.
Critici dure din partea industriei auto
APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile) a criticat dur modul în care a fost gândit Programul Rabla 2025, avertizând că menținerea unui nivel redus al sprijinului va conduce la blocaje și la un interes scăzut pentru electrice. Industria propusese un ecotichet de 27.500 lei, cu 50% mai mare decât cel actual.
Asociația a atras atenția că, fără ajustări, Rabla riscă să fie din nou „un program de formă” și a recomandat direcționarea a cel puțin 70% din buget către mașinile full-electrice și hibride plug-in.
Ce urmează pentru Rabla
Ministra mediului, Diana Buzoianu, a confirmat că există discuții avansate pentru ca, din 2026, programul să fie finanțat prin Fondul Social pentru Climă, cu sprijin european. Aceasta ar permite stabilitate financiară și ar evita dependența de bugetul național. Totodată, oficialii vor să elimine ideea de „concurs de vouchere” și să simplifice accesul la program.
Lansarea întârziată și reducerea bugetului transformă Programul Rabla 2025 într-o ediție controversată, care riscă să repete eșecul din 2024 dacă nu va exista o adaptare rapidă la nevoile pieței auto.
