Rețeaua de autostrăzi din România continuă să se extindă, iar cea mai recentă hartă a infrastructurii rutiere de mare viteză arată situația tronsoanelor deschise circulației, aflate în execuție sau pentru care sunt în derulare licitații de execuție.
Actualizarea vine în contextul deschiderii circulației pe lotul 3B2 Zimbor – Poarta Sălajului, parte a Autostrăzii Transilvania A3, un sector cu o lungime de 12,2 kilometri.
Verde, portocaliu și negru pe harta României
Potrivit datelor prezentate pe hartă, România are în prezent 1.430 de kilometri de autostradă și drum expres deschiși circulației.
Alți 1.037 de kilometri sunt în execuție, fiind reprezentați cu portocaliu, în timp ce aproximativ 321 de kilometri se află în licitație pentru execuție.
Imaginea oferă o perspectivă clară asupra ritmului în care ar urma să evolueze autostrăzile din România în următorii ani. Pe hartă apar termene estimate de deschidere cuprinse între 2026 și 2031, în funcție de tronson.
Sunt reprezentate principalele coridoare rutiere, printre care A1, A3, A7, A8, A10, A13 și A14, dar și drumurile expres DEx6, DEx12, DEx16 și DEx5A.
A3 avansează în nord-vestul țării
Pentru Transilvania, una dintre principalele modificări este pe A3. Sectorul Zimbor – Poarta Sălajului, de 12,2 kilometri, este programat pentru deschiderea circulației joi, 13 august.
Harta arată însă că mai există porțiuni importante care trebuie finalizate pentru continuitatea Autostrăzii Transilvania, inclusiv în direcția Suplacu de Barcău – Oradea, precum și pe legătura spre Târgu Mureș.
Autorii hărții precizează că nu sunt incluse proiectele aflate doar în faza de proiectare, studiu de fezabilitate sau în alte etape preliminare licitației pentru execuție.
Anii înscriși lângă diferitele sectoare reprezintă termenele oficiale de deschidere anunțate sau actualizate de autorități.
Concluzie
Cu 1.430 km deschiși și peste 1.000 km aflați în execuție, infrastructura rutieră de mare viteză din România traversează una dintre cele mai intense perioade de dezvoltare. Următorii ani vor fi decisivi pentru legarea unor regiuni care încă nu beneficiază de conexiuni continue de autostradă sau drum expres.
