Directorul CNAIR a precizat ora la care se deschide, mâine, tronsonul de autostradă dintre Chețani și Câmpia Turzii.
„Mâine, la ora 15:00, deschidem circulația pe încă 15,7 km ai #A3 (#AutostradaTransilvania)!
#Contractul pentru construcția lotulul #Chețani–#CâmpiaTurzii a fost semnat în 26.10.2022, ordinul de începere a fost emis în 21.11.2022, iar termenul de finalizare contractual era luna august 2024.
Chețani – Câmpia Turzii este a doua secțiune a autostrăzii Transilvania pe care se deschide circulația în #2023, după ce în luna septembrie s-au dat în trafic cei 13,55 km dintre #Nușfalăuși #SuplacudeBarcău.
După deschidere se va circula în regim de autostradă, fără întrerupere, pe 133 km din #A3, între #Nădășelu și #TârguMureș.
Tot pe autostradă se va circula între Târgu Mureș și #Holdea, pe o lungime de 245 de kilometri, pe traseul A3 (#TârguMureș –#Turda), #A10 (Turda – #Sebeș) și #A1 (Sebeș-#Holdea).
După finalizarea celor 9 km ai lotului lipsă al A1 (Margina – Holdea) se va putea circula continuu pe mai mult de 400 de km de autostradă între #TârguMureș și #Nădlac.
#CNAIR#POIM#dezvoltare#investitii#CristianPistol”, a transmis oficialul CNAIR.
De asemenea, Asociația Pro Infrastructura a ieșit public cu informații cu privire la tronson.
„Conform celor mai noi informații pe care le avem în acest moment, mâine seară sau vineri în cursul zilei se inaugurează veriga lipsă A3 Chețani-Câmpia Turzii, în funcție de când se va finaliza instalarea ultimelor parapete de protecție. Șoferii vor merge pe 113 kilometri de autostradă continuă între Ungheni și Nădășelu.
Deschiderea cu 8 luni înainte de termen este un record național stabilit de cei doi constructori, Strabag și Geiger, după ce în martie 2021 ministrul Cătălin Drulă a “rupt pisica” reziliind contractul cu defuncta Straco și apoi a re-licitat rapid lotul.
Este o inaugurare curată, fără artificii birocratice și extinderi de termene din pix. Contractul a fost semnat în 26.10.2022, are ordin de începere emis în 21.11.2022 și prevede 3 luni de proiectare și 18 de execuție, deci finalizare în august 2024. Lucrările au început în teren la sfârșit de noiembrie 2022 la aproximativ 38% stadiu fizic existent la data rezilierii.
Așadar, Strabag și Geiger au pus în teren ~60% din lucrările necesare pe cei 15,7 kilometri în ~13 luni, deci un ritm mediu de execuție de 4,6% pe lună. O mobilizare firească într-o țară modernă cu apă caldă permanentă, dar în România normalitatea de la alții este… anormală.
Felicitări antreprenorilor și subcontractorilor lor. Drum bun tuturor!”, transmite Asociația Pro Infrastructura.
