În Ziua Micii Uniri, la Turda a izbucnit un MARE SCANDAL.
Pe de o parte, primarul Municipiului Turda, a anunțat demararea unui proiect de infrastructură revoluționar, care nu s-a mai întâmplat de peste 20 de ani în oraș – CONSTRUIREA UNEI NOI STRĂZI.
„✅Creăm o nouă rută pentru decongestionarea traficului auto din zona Kaufland-Lidl.
📍 Amplasamentul pentru viitoarea rută, respectiv strada Univers – strada Constructorilor a fost predat, iar lucrările presupun:
➡️ Crearea unui drum de legătură în acea zonă
➡️ Amenajarea parcărilor în zona dintre strada Plopilor și strada Univers.
💡Această investiție se realizează din bugetul local și reprezintă un pas important pentru confortul și mobilitatea cetățenilor din Turda. Astfel va fi decongestionat traficul din zona Kaufland, o zonă intens circulată a Turzii.
Continuăm să modernizăm toate străzile municipiului nostru.”, este anunțul primarului.
Proiectul unei străzi care să conecteze strada Univers de Strada Constructorilor este unul extrem de important pentru Municipiul Turda, din următoarele raționamente:
- Ar genera o alternativă rutieră la traficul din cartierul Oprișani
- Ar facilita accesul ambulanțelor, autospecialelor ISU sau a mașinilor de Poliție în zona Kaufland, Lidl, în zona Funshop Park Turda și chiar la căminul de bătrâni al preotului Vasile Știopei.
- Ar funcționa ca o joncțiune pentru viitoarea stradă, Petru Maior, care va fi reabilitată din fonduri europene (rețineți acest aspect).
- Ar pune bazele unor oportunități de dezvoltare imobiliară în zona Turda Fun & Shop Park și ar genera un nou drum către viitorul Aquapark Turda.
Totuși, unii consilieri locali nu vor acest proiect și s-au expus foarte public ÎMPOTRIVA acestuia.
„În ședinta Consiliului Local din luna ianuarie voi cere clarificări cu privire la construirea drumului Constructorilor- Univers. Ca urmare a reactiilor publice privitoare la construirea noului drum Constructorilor – Univers cred că administratia locală trebuie să clarifice în principal: In baza carui act administrativ se face investitia căci modernizarea/construirea drumului nu am regasit-o explicit pe lista de investitii din 2024 iar lista anului 2025 nu e aprobată. Trebuie prezentate Studiul de fezabilitate si proiectul tehnic. Trebuie prezentate opiniei publice explicatii despre valoarea proiectului si de ce acest proiect e prioritar câtă vreme sunt străzi aflate de ani buni pe listele de așteptare. Trebuie clarificat faptul că infrastructura se construieste pe terenuri proprietate publică si in baza aprobarii Consiliului Local, ca sa fie elimitate speculatiile pe această temă. Stim deja ca PUZ-urile pentru blocurile apropiatilor primarului s-au facut pe banii orasului adică primarul si consilierii locali PNL le-au facut cadou unor privati un PUZ in valoare estimativa de vreo 200.000 de euro. Consider că sunt alte prioritati urgente precum str. Petru Maior, de exemplu, strada Traian, străzile din Turda Nouă care asteapta de ani buni modernizarea. Aștept si o pozitie publică și a consilierilori locali ai USR si AUR pe aceasta temă!”, a scris social democratul, Hudrea Horea.
De asemenea, în asentimentul lui Hudrea pare să fie și Cristian George Felezeu.
Din retorica lui Horea Hudrea reiese clar faptul că acesta nu este la curent cu proiectele derulate de municipalitatea turdeană.
Încă din 2024, Primarul – Cristian Matei – a prezentat un studiu de fezabilitate privind reabilitarea străzii Petru Maior (strada din Poștarât) și dotarea acesteia cu piste de biciclete.
Pe de altă parte, pe strada Traian nu este finalizată recepția lucrărilor din subteran, ceea ce face imposibilă o intervenție de reabilitare a străzii.
Totodată, chiar Horea Hudrea remarca, pe vremea când era jurnalist, faptul că Turda nu are două artere principale de tranzit. Acum, prin crearea coridorului Calea Victoriei – Univers – Constructorilor – Petru Maior – Republicii – Axente Sever – Avram Iancu – Alexandru Ioan Cuza … exact asta se întâmplă, se generează o alternativă la linia de tranzit Calea Victoriei – Ștefan cel Mare – Piața Romană – Dr. Ioan Rațiu – Basarabiei – Clujului.
În altă ordine de idei, dacă este să analizăm următoarea sintaxă:
„Trebuie clarificat faptul că infrastructura se construieste pe terenuri proprietate publică si in baza aprobarii Consiliului Local, ca sa fie elimitate speculatiile pe această temă. Stim deja ca PUZ-urile pentru blocurile apropiatilor primarului s-au facut pe banii orasului adică primarul si consilierii locali PNL le-au facut cadou unor privati un PUZ in valoare estimativa de vreo 200.000 de euro.”, scrisă tot de Horea Hudrea.
Înseamnă că primarul turdean sau familia sau apropiații lui construiesc sau dețin proprietăți și la Castrul Roman, și în Cartierul Oprișani, și la Turda NOVA PG ARENA, și la Mânăstirea Mihai Vodă și în Centrul Orașului, deoarece toate aceste zone au fost vizate de proiecte de investiții pe fonduri europene sau guvernamentale.
Adevărul este unul singur, la Turda se construiește o stradă nouă, de la zero, prima în ultimii 25 de ani și foarte utilă în context urbanistic – edilitar. Dacă un consilier local sau altul nu este de acord cu acest proiect de dezvoltare, fie e rău intenționat, fie nu are viziune, deci nu are ce căuta în forul deliberativ local.
Dacă vorbim despre Horea Hudrea, acesta cu siguranță n-are ce căuta în CL Turda, lucru demonstrat în 2020 când Hudrea a candidat independent și a primit 112 voturi. Astfel, a trădat meseria de jurnalist, înregimentându-se politic în PSD.
